Preikestolen (o Púlpito) visto da água
Do convés, o Preikestolen é uma parede vertical com uma tampa plana, 604 m acima de você, em linha reta. Você está olhando para a beirada onde os trilheiros ficam, e não pisando nela. Vê-lo de baixo é uma experiência diferente da trilha, e na maioria das programações é preciso escolher uma das duas.
O que você vê do convés
O Preikestolen é um penhasco de topo plano que se ergue 604 m direto do Lysefjord, quase o dobro da altura da Torre Eiffel. De um barco você fica ao pé dele e olha a face toda até a borda afiada onde as pessoas param para as fotos. O topo plano em si, a plataforma por onde os trilheiros caminham, fica fora de vista lá de baixo. Em troca, você tem a altura inteira do paredão numa só vista, coisa que quem está no topo nunca vê.
Essa escala é difícil de avaliar no começo, porque nada no penhasco serve de referência. Num dia claro, as pessoas na beirada ajudam. Elas aparecem como pontinhos coloridos contra o céu, e assim que você identifica uma, o tamanho do penhasco de repente faz sentido. Os guias dos barcos grandes apontam a rocha durante a aproximação, e nos RIBs o piloto-guia vai explicando.

Encontrando os trilheiros na beirada
Os trilheiros na beirada são o detalhe de que a maioria das pessoas se lembra. Leve binóculos se tiver um pequeno, ou use o zoom do celular. Jaquetas de cores vivas se destacam mais, então procure pontos vermelhos ou amarelos. O verão traz mais trilheiros, enquanto num dia de semana no inverno a beirada pode estar vazia. Um barco raramente fica totalmente parado, então apoie os cotovelos na amurada antes de dar zoom. Nosso guia de fotografia trata de lentes e configurações para fotografar para cima a partir de um convés em movimento.
Quanto tempo os barcos ficam embaixo da rocha
Nenhum dos cinco anúncios principais informa um tempo exato no Preikestolen. O Stavanger RIB prevê uns 45 minutos de passeio e observação de fauna dentro do fiorde, distribuídos pelas três atrações principais. A FjordEvents informa uma parada de 5 minutos para fotos em Fantahålo, a Caverna do Andarilho, o que dá uma ideia do ritmo num RIB. Conte com pausas curtas, e não com uma longa espera.
A parada mais longa anunciada é a do navio híbrido da Brim Explorer, que informa uns 15 minutos em cada uma das atrações principais. Ele só navega de maio a agosto, e os avaliadores comentam que dá meia-volta mais ou menos na metade do fiorde. Nos catamarãs que funcionam o ano todo, o passeio inteiro tem um ritmo mais tranquilo, e as 3,5 horas da Rødne deixam mais tempo para olhar para cima.
Embaixo da rocha em 2,5 horas, ~US$ 89
O catamarã da Helgøy tem um convés externo para olhar o Preikestolen lá em cima e um salão aquecido para onde voltar depois.
Subir até o topo a pé
A trilha começa em Preikestolen Fjellstue (também chamada de Preikestolhytta), o alojamento no início da trilha. São uns 8 km de ida e volta, com cerca de 330–350 m de subida, e a maioria das pessoas leva umas 4 horas no total. O caminho é pedregoso, com trechos íngremes e degraus de pedra. A temporada normal vai mais ou menos de abril a outubro. No inverno a trilha pode ter gelo e escurecer cedo, e as caminhadas guiadas de inverno são o jeito mais seguro de subir.
O início da trilha fica do outro lado da água em relação a Stavanger, e se chega de carro pelos túneis rodoviários ou, na temporada, de ônibus. Somando a ida e a volta, a trilha ocupa quase o dia inteiro. Lá de cima, os barcos de passeio parecem brinquedos na água. Dos barcos, os trilheiros parecem a mesma coisa, o que é um bom motivo para experimentar os dois, em dias diferentes, se puder.
Dá para fazer os dois num dia de escala?
Raramente. Some o deslocamento até o início da trilha e uma caminhada de 4 horas a um passeio de barco de 2–3,5 horas, e o total passa do que a maioria dos navios permite. Uma escala de oito ou nove horas não deixa espaço para atrasos em nenhuma das partes, e perder o embarque final é um preço alto por mais uma vista. Num navio, escolha um. O barco é o que cabe com mais segurança, e nosso guia para cruzeiristas mostra como encaixá-lo no dia.
Ficar hospedado em Stavanger muda o quadro. Com dois dias, dá para fazer a trilha num dia e o barco no outro, de preferência o barco primeiro, para você saber como é o penhasco visto de baixo. O guia das estações ajuda a escolher os meses em que as duas coisas funcionam.
A ponte do Lysefjord no caminho
Antes do Preikestolen, a Rødne e a Fjord Xplore passam por baixo da ponte do Lysefjord, uma ponte pênsil perto da entrada do fiorde, inaugurada em 1997. O fiorde tem 42 km de comprimento, mas só uns 13 m de profundidade na entrada, perto de Forsand. Mais para dentro, chega a mais de 400 m, com paredões de cerca de 1.000 m de cada lado. O Preikestolen vem depois de Fantahålo, e Hengjanefossen vem em seguida. Nenhum destes passeios vai até o Kjerag, com 1.110 m, nem até o vilarejo de Lysebotn, no fundo do fiorde. As atrações do Lysefjord em ordem acompanha a rota completa.
Quando as nuvens escondem o topo
Nuvens baixas e neblina podem ficar paradas sobre a beirada enquanto a água lá embaixo continua limpa. Os barcos saem mesmo assim e você ainda vê a parte de baixo do penhasco. A beirada pode sumir, junto com os trilheiros que estiverem nela. Uma previsão de sol para Stavanger nem sempre significa um Lysefjord limpo. Clima e cancelamentos explica o que cada operador faz quando as condições mudam.
Escolhendo um barco pela vista
- Mais tempo para olhar para cima. Nossa escolha, o catamarã elétrico da Rødne, a partir de ~US$ 92. Tem solário e passa por baixo da ponte;
- Um convés externo em 2,5 horas. A Helgøy, a partir de ~US$ 89, cujo piloto também leva você bem perto da cachoeira;
- O ângulo mais baixo. Num RIB você fica perto da linha d'água, então o penhasco parece ainda mais alto. Reserve a FjordEvents, a partir de ~US$ 124, ou o Stavanger RIB, a partir de ~US$ 145, e conte com paradas curtas;
- Um teto que se abre. A Fjord Xplore, a partir de ~US$ 166, tem uma capota conversível para olhar direto para cima, e também passa por baixo da ponte;
- Ainda escolhendo o tipo de barco. RIB ou cruzeiro compara o conforto, e o guia de preços compara as tarifas.